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原標題：100萬買大眾不買保時捷 除瞭傻還有啥？
大傢好我是阿湯鍋！又到瞭愉快的周末啦！今天的新車跟大傢聊聊全新一代大眾途銳（竟然還能出換代！）。
其實每當聊起途銳的時候，很多人都會替它感到幸運。因為同樣是大眾當年為瞭打入高端豪華車市場的產物，但一晃十多年過去瞭，輝騰已經遺憾停產；而途銳依靠自己SUV的身世，不但沒有像輝騰那般茍且，還輝煌過一段時間。
尤記得還是我初中那會，當第一次見到途銳的時候，給我的第一感覺就是這車真給大眾漲臉啊！
一臺全地形SUV再配上4.2大V8，足以在當時傲視群雄，要知道07、08年的時候街上跑的豪華SUV遠沒有現在那麼多樣。
不過到瞭今天情況就明顯不同瞭，各傢大廠都集中火力瞄準瞭撈金能力極強的SUV市場，並且同平臺下的卡宴、Q7不斷推陳出新，所以途銳的日子自然也沒有以前那麼好過瞭。
就在今年上半年結束之後，大眾集團宣佈途銳在美國市場停止銷售，原因就是多年來銷量持續低迷並且毫無起色。而也恰好在人們天真地以為途銳會走上輝騰的老路帝寶產後護理之家｜台中五星級月子中心子的時候，國內的大眾途銳卻迎來瞭換代車型！
（國外低偽路試諜照）
畢竟有句話叫中國養活瞭半個大眾嘛。
那麼新車有什麼變化呢？根據網上曝光的一組大眾全新一代途銳車型國內路試諜照來看，新車外觀相較現款車型有瞭較大的變化，其整體設計風格延續自大眾T-Prime GTE概念車。
前臉部分，新車和現款車型一樣采用瞭較多的鍍鉻裝飾條來提升豪華感，不過風格要明顯硬朗得多。前大燈組則與前格柵融為一體，整體視覺效果接近於新途昂。
車身側面，新車車頂線條延伸至尾部時略有下沉，傾斜角度相比現款車型明顯增大，有意擺脫圓潤的後窗造型。
車尾整體造型則變化不大，依然十分飽滿。新車預計將會采用全新的尾燈造型，同時新車雙邊排氣口的形狀也有所調整。
動力方面，全新一代途銳將提供3.6L汽油/2.0T汽油/3.0T柴油等多種動力可選，傳動方面將匹配8速手自一體變速箱，並標配4MOTION四驅系統。
除此之外，全新途銳將與奧迪新Q7一樣出自MLB Evo縱置發動機平臺，也就是說它將與賓利添越、全新保時捷卡宴以及蘭博基尼Urus量產版車型同平臺打造。
途銳的勝算還有多少？
雖然不好確定帝寶產後護理之家｜台中五星級月子中心推薦“大眾信仰標”在國內會有多強的市場號召力，但是在我看來，即使是新一代車型的到來，也不能給途銳整體下滑的趨勢帶來多大改觀。
需要看到的是，途銳在美國市場停止銷售之後，是用全新途觀去填補市場空位的，而這裡所說的“全新途觀”也就是國內新上市的途昂，所以說途銳本身就要面對來自自傢產品的定位威脅。
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這裡可能有人要反駁瞭，途銳和途昂根本就不在一個造車標準上，怎麼就定位威脅瞭？要知道絕大多數消費者買車的時候可不跟你講什麼平臺用料，可以花更便宜的價格買到一輛看起來更豪華的途昂，何樂而不為呢？
想必途銳跟途昂的尺寸關系會是很多潛在車主的痛點，畢竟被人當成是途昂的小弟還是挺難受的。
再有，不少美國消費者在途銳退市後也調侃道：途銳並沒有真正地退出美國市場，還有同平臺同技術的保時捷卡宴可以買到嘛，隻是換瞭個殼貴瞭點而已！所以從這裡也不難看出，除瞭價格上的優勢以外，現在的途銳似乎真沒什麼可以打動消費者的點瞭，更何況還有新Q7。
所以總的來說，我覺得途銳的勝算恐怕就是“大眾信仰”+“給力優惠”瞭。不過還是那句話，永遠不要低估瞭大眾對中國市場的洞察能力！
(本文編輯：阿湯鍋)
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